Как правильно хранить лодку из ПВХ зимой

Как правильно хранить лодку из ПВХ зимой
Човни в гаражі

Використання водних транспортних засобів, виготовлених з пластика, набирає все більшої популярності. У їх числі провідну роль відіграють надувні човни та катери, виготовлені з м’якого матеріалу – полівінілхлориду. Вони легко транспортабельні, придатні до оперативного розгортання, легкі за вагою. При правильній експлуатації і зберіганні – довговічні і надійні.

Зберігання човни ПВХ взимку потрібно приділяється особлива увага, що пов’язано з особливостями основного матеріалу. Як краще зберегти свій транспортний засіб у міжсезонний період, ми і розглянемо в цій статті.

Риболовля з човна
Риболовля з надувного човна з ПВХ

Особливості матеріалу для виготовлення плавзасобів

Надувні човни і катери виготовляються з тканини з використанням ПВХ-плівок. Проводиться кілька видів такої тканини, але нас в даному випадку цікавлять два з них: тентовая і човнова. Вони влаштовані практично однаково, але мають різні фізичні властивості.

Користуватися плавзасобами, виготовленими з тентової тканини, небезпечно.

Зберігання в міжсезоння

Легкі, маневрені і не особливо вибагливі в експлуатації надувні човни із ПВХ, стають все більш популярними у любителів риболовлі та водних туристів. Але збереження транспортного засобу в такому виконанні забезпечується трохи інакше, ніж для гумових човнів. І основні відмінності полягають у способах її зберігання.

Деякі особливості плавзасоби

Популярність таких транспортних засобів обумовлена ​​широким асортиментом форм і розмірів. У будь-якому випадку споживач може підібрати судно відповідно до своїх потреб в залежності від передбачуваного призначення і способу його застосування. До того ж завжди можна підібрати і доступний вартісний показник, рівень цін на них дозволяє таку покупку при практично будь-якому бюджеті.

Рибак в човні
Надувний човен для риболовлі

У теплий період збереження таких коштів не представляє ніяких труднощів, слід тільки побоюватися тривалого перебування під прямими сонячними променями. Під їх впливом балони можуть перегрітися і лопнути. Якщо все ж немає можливості уникнути такої ситуації, їх потрібно трохи приспустити, щоб уникнути критичних навантажень на тканину. Взагалі, можна вважати нормальним тиском в балонах 0,25 кг / см.кв.

Човнова тканина певною мірою не псується і від низьких температур. Зберігання човна ПВХ взимку при температурі до -10 градусів нічим не загрожує цілісності вироби. При більш низьких температурах тканина стає крихкою і може бути причиною тріщин на згинах матеріалу. При таких умовах зберігання не рекомендується навіть перекладати упаковану човен з місця на місце.

З невстановлених причин сам матеріал ПВХ є улюбленою їжею домашніх гризунів. Зберігати надувний човен в приміщенні, де можлива поява щурів і мишей, неприпустимо. До весни вона буде являти собою решето.

Слід зробити висновок, що найкращим способом є зберігання човни ПВХ в гаражі або в будь-якому іншому сухому ізольованому приміщенні. Також придатні для цього цілі балкони з утепленням, майстерні та сараї. При цьому в них потрібно підтримувати температуру від мінус 10 до плюс 30 градусів.

Не можна зберігати човен з ПВХ в будь-якому місці для житла, оскільки цей матеріал виділяє отруйні випаровування.

На відміну від гумових човнів, вироби з цього матеріалу непотрібно пересипати тальком або змащувати будь-якими складами.

Підготовка човна ПВХ до зберігання

Знаючи особливості матеріалу виготовлення надувних плавзасобів, можна без зусиль визначити правильні умови їх утримання в зимовий період.

Але перед тим як помістити човен в місце зберігання, її потрібно відповідним чином приготувати. Для цього необхідно зробити наступне:

  • Перш за все слід якісно вимити корпус, попередньо накачавши її. Особливо уважно очищається стик між дном і бортами. Для такої роботи краще застосувати м’яку щітку і піниться засіб для миття. Роботу можна виконувати в наступному порядку:
  • щіткою видалити пил і бруд з поверхні човна, особливо ретельно очищаючи місця стиків між балонами;
  • приготувати мильний розчин з прального порошку для ручного прання або господарського мила;
  • для промивання поверхні човна потрібно використовувати м’яку фланелеву тканину;
  • в процесі роботи пінистий розчин наноситься на балон, при цьому потрібно контролювати появу бульбашок на поверхні, що свідчить про наявність витоку повітря;
  • усунення дефектів потрібно виконати негайно, не чекаючи розширення. Для цього використовуються заплатки з ремкомплекта човна. Встановлювати їх потрібно строго по інструкції виробника, оскільки кожен з них найбільш достовірно знає характеристики матеріалу, з якого виготовлена ​​човен. У кожного виробника тканини можуть мати різні характеристики.

В процесі роботи можуть бути виявлені дрібні пошкодження, але головне те, що знищується рибний запах, а також запах підгодовувань, насадок, приманюють гризунів.

  1. Виявлені пошкодження усуваються негайно. Попередньо корпус човна необхідно ретельно висушити за кількох годин. Зберігання човнів з проколами або свищами небажано, оскільки розмір дефектів за зиму збільшиться і ремонт ускладниться.
  2. Після закінчення промивання човен ретельно просушується в тіні протягом достатнього для цього часу. При цьому потрібно контролювати стик дна і бортів. Якщо там залишиться волога, то в морози вона замерзне, що призведе до пошкодження тканини.
  3. Поки човен знаходиться на просушування, можна зайнятися впорядкуванням оснащення – насоса, весел, сидінь. Їх також необхідно просушити і вичистити, а якщо це потрібно, підремонтувати. Її краще зберігати окремо від човна на полиці.

Фанерні деталі оснащення часто мають пошкодження лакофарбового покриття. З цієї причини волога легко проникає всередину матеріалу і відбувається його розшарування, яке швидко прогресує, остаточно наводячи виріб в непридатність.

Сушку деталі роблять протягом доби, після чого місця пошкодження обробляють оліфою і покривають фарбою. На зберігання оснащення закладається в просушеної і упакованому вигляді.

Човен потрібно перевірити на герметичність. Для цього її потрібно накачати до номінального робочого тиску і залишити на добу в прохолодному місці з постійною температурою. За цей час тиск повітря в човні не повинно змінитися. У разі його помітного падіння потрібно шукати пошкодження та усувати їх.

Упаковка і зберігання

Рекомендації по організації змісту човнів ПВХ наступні:

  1. Коли дозволяють габарити приміщення, човен слід тримати трохи підкачав в гаражі під стелею, щоб уникнути утворення складок. Підвішують човен на плоских дощечках або широких стрічках. Потрібно уникати контакту корпусу зі стінами або стелею.
  2. При розміщенні човни в гаражі краще помістити її під стелею, так вона займає менше місця. Висота розміщення човна повинна дозволяти вільне переміщення в приміщенні, щоб не торкатися об’єкта зберігання.
  3. Однак найчастіше за все плавзасоби на зиму згортають і укладають в спеціальний чохол. Перед тим як скласти човен, потрібно розстелити її на рівній і чистій поверхні. Потім вивертають пробки з ніпельними пристроями. Що залишився в балонах повітря ретельно видаляється розгладженням. Борти складаються уздовж до торкання з Транці, і човен згортається в рулон. Тепер її можна укласти в чохол. Для ряду моделей човна виробником розроблена стандартна схема укладання, якої потрібно дотримуватися неухильно.
  4. Човен повинна бути згорнута без різких перегинів і складок. Протягом терміну зберігання її потрібно переупаковувати не рідше одного разу в два місяці, щоб уникнути утворення складок.
  5. Приналежності упаковуються і зберігаються окремо.
  6. Упаковану човен укладають на полицю, не має виступів або гострих кутів. На ній можна розміщувати інші речі, в штабелі предметів вона повинна бути верхній.
  7. За умови розміщення в холодному приміщенні згорнуту ПВХ човен не можна переміщати до теплої пори. Перед початком ис користування човен потрібно винести назовні і залишити для прогріву приблизно на півдня. Її можна розгорнути тільки тоді, коли вона прогріється до температури навколишнього повітря.
  8. Щоб виріб не постраждало від гризунів, можна застосовувати різні отруйні приманки і відлякують кошти, спеціально призначені для цього. Їх потрібно розмістити навколо упаковки, уникаючи зіткнення з матеріалом човна. Їх вплив на матеріал вироби непередбачувано, і до початку сезону можна втратити плавзасіб безповоротно.

Коли матеріал прогріється, човен треба розкачати і витримати кілька годин в розправленому стані, щоб розглядалися утворилися складки і вигини. Потім можна накачати плавзасіб до 75-80% номінального тиску. Докачати можна вже на березі перед спуском на воду.

Човен під стелею в гаражі
Якщо в гаражі мало місця, можна підвісити накачану човен під стелею.

Правила зберігання, догляду та експлуатації човнів з ПВХ досить прості, потрібно тільки уважно їх вивчити і скрупульозно виконувати. В результаті плавзасіб прослужить довго і надійно.

Яку човен ПВХ вибрати

Використання плавзасоби дає широкий спектр задоволень любителям відпочити на воді.

Рибалки використовують його для того, щоб дістатися до вподобаного місця лову і комфортно розташуватися на ньому. Човен надає широкі можливості для водного туризму. А співробітникам МНС вона дозволяє оперативно дістатися в потрібне місце для своєчасного надання допомоги потерпілим.

Човни з ПВХ користуються особливим попитом, їх нескладно доставити до водойми на автомобілі або навіть пішки, вони легко і швидко розгортаються і спускаються на воду. Матеріал виготовлення легкий і міцний, має стійкість до дії більшості агресивних речовин, включаючи масла, кислоти, луги та розчинники.

Розроблено і виробляється безліч моделей човнів різних форм, розміру і вантажопідйомності. Купити човен в таких умовах непросто – голова йде обертом від великої кількості можливостей. Врахуємо думку експертного співтовариства:

  1. Для рибного лову й неквапливих прогулянок по водоймі найкраще підходять невеликі веслові суденця обмеженою вантажопідйомності, розраховані на розміщення і перевезення на коротку відстань до чотирьох чоловік. Весла для таких суденець поставляються в комплекті. Корпус човна виконується по замкнутому контуру.
  2. Надувні човни мають три стінки, на місці задньої встановлюється перегородка з товстої фанери, до якої кріпиться двигун. Такий тип маломерок дуже затребуваний любителями троллінгу, представниками МНС і туристами. Місткість човна може становити до 8 осіб.
  3. Моторно-гребні човни виконуються у вигляді замкнутого контуру з навісним транцевой пристроєм на задніх балонах. Такі конструкції популярні у рибалок і мисливців, вони здатні долати зарослі водною рослинністю ділянки.
  4. Параметр вантажопідйомності вибирається покупцем залежно від того, скільки людей він має намір транспортувати.
Але в будь-якому випадку човен ПВХ не можна перевантажувати понад рекомендованої величини. Це загрожує безпеці пасажирів.

Поради та рекомендації

Дотримання правил експлуатації і умов зберігання надувних плавзасобів може значно збільшити термін їх служби. Потрібно звернути увагу на деякі моменти, які можуть чинити негативний вплив на цей важливий фактор:

  1. Установка судна на місці лову, як правило, проводиться з використанням якорів. Для надувних човнів і катерів зазвичай застосовуються розкладні варіанти виготовлення, упаковані в матерчатий чохол. Його знімають тільки після прибуття до місця лову.
  2. Найбільш популярна установка на два якоря врастяжку. Спочатку встановлюється один якір, потім, на відстані 40-50 метрів – другий. Після цього підтягується якірний канат (мотузка) і кріпиться до носової і кормової петель. У процесі лову вони піддаються багаторазовим навантаженням, в результаті місця приклеювання часто пошкоджуються. Щоб уникнути пошкодження місць кріплення, потрібно використовувати додатковий фал, який пропускається через петлі по бортах човна. Якірний канат кріпиться не до петель, а до додаткового фалу, і навантаження передається на весь корпус човна. При цьому пошкодження петель виключається.
  3. Після підйому якір негайно укладається в чохол, щоб уникнути контакту металу з корпусом човна.
  4. На рибалці іноді виникає необхідність скористатися ножем. При його використанні на надувних плавзасобах потрібно бути особливо обережними і уникати контакту інструменту з корпусом. Різане пошкодження балона є найбільш небезпечним і важко устранімим.
  5. Після закінчення риболовлі потрібно ретельно очистити балони від забруднень аж до миття всього корпусу з використанням м’якою фланелевою ганчірки. Після цього човен слід просушити. Це відноситься до човнів, упаковують в чохол. Для судів, що перевозяться в накачаному стані на багажнику автомобіля, ця вимога не обов’язково.
  6. Протягом всього часу перебування в човні на воді всім учасниками риболовлі необхідно перебувати в рятувальних жилетах. Навіть якщо це некомфортно, недотримання цієї вимоги може коштувати життя.

висновок

Очевидно, що правильне зберігання човнів з ПВХ є одним з визначальних чинників їх довговічності. Це в рівній мірі відноситься і до інших плавальним засобів. Для кожного типу виробів існують свої правила експлуатації, обслуговування та зберігання. Ходіть на риболовлю. Час, проведений за цим заняттям, що не входить до терміну життя.

Related Posts
Leave a Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *