Лодки Polar Bird

Лодки Polar Bird
Човен ПВХ

Товари від російського виробника – компанії «Снігур», що знаходиться в місті Челябінську, давно користуються попитом серед споживачів. Їхня продукція донедавна була представлена ​​широким асортиментом наметів, навісів та інших товарів для відпочинку.

До цього списку з успіхом додалися човна Полар Берд надувного типу серії «Merlin» ( «Кречет»). Підійдуть для риболовлі, полювання, туризму, водних прогулянок. Якість вироби підтверджено документально сертифікатом відповідності Митного, Європейського союзу.

переваги застосування

Берди за своєю конструкцією та функціональності в рази перевершують аналогічні човни такого ж класу інших торгових марок.

Серед основних плюсів варто відзначити наступні:

  • Великий розмір балонів. Забезпечує відмінну стійкість судна.
  • Високий показник вантажопідйомності, місткості пасажирів.
  • Гарантія безпечної їзди.
  • Широкий і довгий кокпіт робить перебування в човні комфортним.
  • На балони, днище встановлена ​​спеціальна захист.
  • Швидкість збірки.
Важлива перевага – це жорсткість човна polar bird, що досягається за рахунок розбірної пайоли (настилу статі), скріпленої напрямними зі сплаву алюмінію і стрінгерами поздовжньої жорсткості.

Як виконана конструкція

Складається з наступних частин:

  • надувний балон;
  • транец;
  • повітряний клапан;
  • ліктрос;
  • весла;
  • днище;
  • зовнішня, внутрішня накладка для монтажу підвісної човнового мотора або ПЛМ
  • кільсон;
  • лікпаз;
  • надувний кіль;
  • засувки на весла;
  • банки (жорсткі сидіння);
  • кочети;
  • мотузковий леер;
  • ручки ПВХ;
  • привальний брус;
  • Леєрні стрічка;
  • рим-кільце;
  • крила від бризок;
  • зливний клапан;
  • пайол (настил підлоги);
  • додаткова ручка.
Транец надувний одкі
У продажу надувний човен цієї серії представлена ​​в широкій колірній гамі.

Корпуси

Корпус судна за рахунок надувного балона утворює U – форму. Дві герметичні перебирання з повітряними клапанами ділять його на 3 відсіку.

Матеріал корпусу – армований еластомер з покриттям з полівінілхлориду (ПВХ). Оснащений жорстким транцем з влагоустойчивой, 27 мм фанери з 2 накладками (зовнішньої, внутрішньої) для підвісного човнового мотора. Матеріал накладок – полімер підвищеної міцності. Кріпиться транец на трансхолдери з ПВХ. Захищений профілем з ПВХ в формі літери П, що в рази подовжує термін його служби.

Крім того, Полард Берди укомплектовані U-образними римами з нержавійки. Вони стануть в нагоді для монтажу ПЛМ, катання на водних лижах або буксирування іншого човна.

Що стосується весел, то вони зроблені з алюмінію, широкі лопаті – з міцного твердого пластика. Фіксуються на штоку кочета пластмасовою гайкою у вигляді ковпачка. Є і засувки, завдяки яким можна укласти уздовж бортів, залишаючи їх в кочетах.

балон човни
Важливий елемент вироби – балон. На човнах пвх він потребує акуратному зверненні, уникнення порізів, проколів. Адже його нижня частина постійно працює на знос при багаторазовому витягуванні на берег, спуску на воді, плавання по очеретах.

У варіанті з Берди балони захищені 90 мм профілем з ПВХ, що збільшує термін експлуатації. До того ж під час глиссирования цей елемент працює за принципом подовжньому Реда – знижує площа обмивання балона потоком води.

За осушення внутрішньої частини корпусу відповідає зливний клапан, що встановлений внизу транця.

Для зручності перенесення човна встановлені литі з ПВХ ручки на носі, конусах.

кокпіт

Кокпітом назиают простір перед пілотом, часто це просто майданчик спереду катера.

Передній відсік човна - кокпіт
Серія «Merlin» ( «Кречет») оснащена широким кокпітом в 82 см, що дозволяє зручно розміститися пасажирам, які не сковуючи рухи один одного, що особливо важливо рибалкам при закиданні і виведенні риби.

Для максимального використання корисної площі всередині судна встановлені жорсткі сидіння у вигляді двох банок. Матеріал – ламінована 18 мм фанера, якій не страшна вода. Елементи кріплення банок називаються ліктрос – спеціальний гнучкий профіль, вмонтований до борту і лікпаз – жорсткий профіль, встановлений на самій банку.

Важлива особливість конструкції ліктрос-лікпаз – можливість безперешкодного переміщення банок по всій довжині судна. За рахунок чого можна зручно розташувати вантаж і людей на борту.

страхувальний леер
На фото показаний страхувальний леер, закріплений в Леєрні стрічці.

Борт судна оснащений привальним брусом з водоотбойником, що захищає при русі від попадання бризок води всередину судна.
В якості додаткової комплектації може бути вмонтована ручка для рульового.

Пайол (статі)

Цей елемент конструціі є жорсткий по надувного човна.

пайол
Пайол або жорсткий підлогу полар Бердов не має альтернативних варіантів серед конкурентів. Розроблено, запатентовано російським виробником.

Настил має розбірну конструкцію, елементи якої з’єднуються між собою поздовжніми, поперечними, діагональними стрінгерами. Матеріал стрингерів – алюмінієвий сплав, пайол – вологостійка 12 мм фанера.
Підлога складається з таких секцій:

  1. Носовий. Оформлена трапецією з вирізом під повітряний клапан кільсона.
  2. Центральної. Їх може бути дві і більше. По діагоналі поділені на дві трапецієподібні частини. З’єднуються поздовжніми стрінгерами.
  3. Кормова. В наявності виріз під зливний клапан.
Важлива особливість полягає в тому, що монтаж і демонтаж пайол можна легко провести навіть при накачаних балонах.

Між днищем і пайолом приклеєний надувний кільсон. Завдяки роботі повітряного клапана він утворює днище в формі літери V, яке покращує морехідні якості і стійкість судна. На кілі стоїть захист від різного роду пошкоджень – профіль пвх шириною 60 мм.

Технічні характеристики модельного ряду

Полар Берд представлені кількома видами човнів, що мають відмінності в робочих параметрах. Розглянемо кожну модель докладніше.

PB-300m

Технічні показники 300 берда наступні:

  • гранична довжина, мм – 3000;
  • гранична ширина, мм – 1720;
  • діаметр балонів, мм – 460;
  • довжина кокпіта, мм – 2000;
  • ширина кокпіта, мм – 820;
  • гермовідсіків – 3 + кільсон;
  • кількість пасажирів – 4;
  • вантажопідйомність, кг – 550;
  • максимально допустима потужність мотора, л. с. – 10 (рекомендована – 8);
  • маса човна без оснащення, кг – 29;
  • висота транця, мм – 400;
  • граничне навантаження на транец, кг – 50.

На човні цієї моделі не рекомендується виходити на воду з висотою хвилі понад 0,25 м.

PB-320m

Робочі показники для 320 моделі такі:

  • максимальна довжина, мм – 3200;
  • максимальна ширина, мм – 1720;
  • діаметр балонів, мм – 460;
  • довжина кокпіта, мм – 2080;
  • ширина кокпіта, мм – 820;
  • кількість гермовідсіків – 3 + кільсон;
  • кількість пасажирів – 4;
  • вантажопідйомність, кг – 600;
  • найбільша потужність мотора, л. с. – 15 (рекомендована – 9,8);
  • маса човна без оснащення, кг – 31;
  • висота транця в ДП, мм – 400;
  • граничне навантаження на транец, кг – 55.

Для цього човна максимально допустима висота хвилі становить 0,6 м.

PB-340m

340 Полард має поліпшені показники:

  • найбільша довжина, мм – 3400;
  • гранична ширина, мм – 1720;
  • діаметр балонів, мм – 460;
  • довжина кокпіта, мм – 2280;
  • ширина кокпіта, мм – 820;
  • гермовідсіків – 3 шт. + Кільсон;
  • кількість пасажирів – 5;
  • вантажопідйомність, кг – 650;
  • гранична потужність мотора, л. с. – 15 (рекомендована – 10);
  • маса човна без оснащення, кг – 32;
  • висота транця в ДП, мм – 400;
  • граничне навантаження на транец, кг – 55.

Висота хвилі аналогічна попередньому виду.

PB-360m

Робочі показники для цього берда:

  • довжина максимальна, мм – 3600;
  • ширина максимальна, мм – 1720;
  • діаметр балонів, мм – 460;
  • довжина кокпіта, мм – 2480;
  • ширина кокпіта, мм – 820;
  • кількість гермовідсіків – 3 шт. + Кільсон;
  • кількість пасажирів – 5;
  • вантажопідйомність, кг – 700;
  • допустима потужність мотора, л. с. – 20 (рекомендована – 15);
  • маса човна без оснащення, кг – 33;
  • висота транця, мм – 400;
  • найбільше навантаження на транец, кг – 60.

Допустима висота хвилі – 0,6 м.

Матеріал кожної моделі – це п’ятишарова пвх тканина з армировкой щільністю 900 г / м 2 .

PB-385m

Завершує модельний ряд надувних човнів потужна pb -385 з такими величинами:

  • максимальна довжина, мм – 3850;
  • максимальна ширина, мм – 1720;
  • діаметр балонів, мм – 460;
  • довжина кокпіта, мм – 2700;
  • ширина кокпіта, мм – 820;
  • гермовідсіків – 3 шт. + Кільсон;
  • кількість пасажирів – 6;
  • вантажопідйомність, кг – 750;
  • допустима потужність мотора, л. с. – 20 (рекомендована – 15);
  • маса човна без оснащення, кг – 38;
  • висота транця, мм – 400;
  • граничне навантаження на транец, кг – 60.

Рекомендована висота хвилі для комфортного плавання – до 0,6 м.

Комплектація човна

Купуючи човен, клієнт отримує на додаток набір комплектуючих деталей.

Берд будь-якої моделі – відмінний варіант для риболовлі на річках, озерах, водосховищах.

До їх числа відносять (складові вказані в штуках):

  • жорсткі сидіння (банки) – 2;
  • секції настилу підлоги – 6;
  • ножна помпа (нанос) – 1;
  • поздовжній стрінгер – 4;
  • ремкомлект – 1;
  • весло – 2;
  • сумка для човна – 1;
  • сумка для упаковки пайоли – 1;
  • паспорт виробу – 1.

Човен розбирається і здувається легко. Складається компактно в сумку, тому не займе багато місця в машині.

Яке додаткове оснащення можна встановити

За бажанням власника судна можна провести додатковий тюнінг, встановивши такі елементи:

  • носової, гальмо або складаний тент;
  • додаткову ручку;
  • транцеві шасі;
  • підбурюючий клапан;
  • Днищевой привал (для захисту балонів).

Для зручності плавання багато рибалок кріплять м’яку накладку на банку. Не буде зайвим і додаткове рим кільце.

Поетапна підготовка до експлуатації

Щоб привести човен в робочий стан, потрібно:

  1. На чистій і рівній поверхні розгорнути її.
  2. Добре розправити надувний кільсон.
  3. Насамперед накачуються бортові гермовідсіків балона до величини тиску в 25 кПа.
  4. Потім збирається настил на підлогу таким чином, щоб він чітко увійшов в пази.
  5. Накачується кільсон до показника в 30 кПа.
  6. Фіксуються за допомогою ліктросов сидіння.
  7. Весла кріплять в кочети, протягують через отвори. Зверху закручують гайки.
  8. Лопаті весел надійно укладають на балонах.

Перед спуском на воду перевіряють цілісність всіх деталей. Розкладають компактно речі.

Відгуки

Микола
Володію 320 Полард вже 2 роки. Не скаржуся. Звичайно, при зазначеній пасажиромісткістю в 4 людини, як на мене – затісно. А ось для двох якраз. Хочеться відзначити міцність матеріалу. ПВХ відмінний витримує і очерети, навіть корчі. Для риболовлі – відмінна річ.
Геннадій
Пару раз брав у друга на риболовлю Полард бір 340 моделі з мотором. Їздили порибалити на озера. Дуже сподобалося розбірні дно човна. Мореплавність – на п’ять. Коли здійнявся сильний вітер, думав, що буде проблематично плисти, почне кидати в сторони. Судно впоралося на відмінно, зберігало курсову стійкість навіть при таких умовах. До весни теж хочу обзавестися такою човном.
Олександр
За рекомендацією друзів взяв Берд 360 моделі, щоб можна було компанією на воду виходити. Потужний мотор вирішив поки не ставити, взяв ямаху на 15 л. с. Випливали – сподобалося. Йде рівно без ривків. Вода всередину судна не потрапляє, та й пасажири все сухі. Якщо б пливли в радянській казанку, то вже б все викупалися. ПВХ хороший, але очерети подряпини залишають. Клеїти, на щастя, ще не доводилося. Банки жорсткі, тому довелося м’які накладки до них прилаштувати. В цілому покупкою задоволений.
Сергій
Берд купив собі один з перших, коли вони ще були мало розрекламовані. Придбання – 5 років. Через зайнятість випливаю нечасто. Якщо пам’ять не зраджує, то модель 340 М. Поставив собі відразу крісло. Обзавівся складним тентом, щоб спокійно рибалити по дощу. Претензій до якості виробу не маю. Весла надійно фіксуються. Бризгоотбойнікі справляються добре зі своїм завданням. Настил підлоги – відмінний. За стільки років не розмокнув і форму не втратила. Так що для рибалок – це хороший робочий варіант. Звичайно, якщо є машина для транспортування.

Найважливіше

Модельний ряд човнів Polar Bird – це продукція російської компанії «Снігур», що знаходиться в місті Челябінську. Є прогулянковими човнами, що підійдуть для риболовлі, полювання і просто активного відпочинку.

  • Одна з переваг вироби – розбірний підлога з вологостійкої 12 мм фанери, що збирається навіть при надутих балонах.
  • Матеріал човни – п’ятишарова пвх. Оснащений транцем з 27 мм фанери з накладками під ПЛМ. Є рими для катання на лижах, буксирування.
  • Велика довжина і ширина кокпіта дозволяють комфортно розміститися пасажирам на судні. А завдяки системі ліктрос – лик-паз банки можна спокійно переміщати по судну.
  • Жорсткий настил або пайоли складаються з секцій у вигляді трапецій, які кріпляться алюмінієвими стрінгерами.
  • Модельна лінійка представлена ​​кількома човнами (300, 320, 340, 360, 385), що мають відмінності в технічних характеристиках.
  • За бажанням власників виробу можна додати додатковий тюнінг.
  • Збирається Полард Берд швидко і легко. Тому з таким завданням впоратися навіть одна людина.

Відгуки покупців одноголосно говорять про хорошу якість матеріалу вироби і його відмінних робочих показниках.

хороша човен катаюся на ній вже 2 роки проблем – немає …

Related Posts
Leave a Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *