Водомётные лодочные моторы

Водомётные лодочные моторы
водометний човновий мотор

Водометний човновий мотор – агрегат, що приводить плавзасіб в рух створюваної ним реактивної силою водяного потоку.

Принцип роботи водомета – засмоктується імпеллером через водозабірну решітку вода проходить під тиском у вузькому корпусі рушія і, виходячи через вузьке сопло, створює реактивний струмінь рушійну човен.

Складається такий мотор з наступних частин:

  • Що включає від 1 до 4 циліндрів чотиритактний двигун внутрішнього згоряння з повітряним або водяним охолодженням. Потужність двигуна на водометних моторах коливається від 2,0-2,5 к.с. на бюджетних моделях до 100-150 к.с. на моторах преміум класу.
  • Елементи управління – румпель з ручкою газу. Служать для зміни швидкості і напрямку руху човна. У моделях преміум класу румпель відсутня, а управління мотором проводиться дистанційно за допомогою спеціально розташованого поруч з рибалкою пульта.
  • Дейдвуд (нога) – розташований між рушієм і двигуном кожух з закритим усередині нього валом, передає обертальні рухи від двигуна на импеллер рушія. Також на дейдвуда встановлена ​​струбцина (фіксатор) для кріплення мотора на транце човна.
  • Рушій – робоча частина водометного мотора, що включає в себе корпус з розташованими на різних кінцях водозабірної гратами і соплом. Створює реактивний струмінь води знаходиться всередині корпусу рушія импеллер – розташований вертикально або під невеликим кутом гребний гвинт, що приводиться в рух валом дейдвуда. При роботі двигуна він засмоктує воду через водозабірна отвір і при її проходженні тунелем всередині корпусу, розганяє потік до великій швидкості, викидаючи його, в кінцевому підсумку, через сопло. Таким чином, одержуваний при роботі импеллера реактивний потік води і рухає човен вперед.
Важливо. Більш детально пристрій, характеристики і особливості використання водометного човнового мотора певної моделі описані в доданому до нього керівництву по експлуатації.

Переваги і недоліки

Даний вид моторів має як переваги, так і недоліки.

До переваг відноситься:

  • Здатність швидко маневрувати, повертати і розвертатися
  • Можливість долати мілководдя, зарослі травою і закоряжені ділянки водойм.
  • Безпека – импеллер розміщений всередині корпусу рушія і не може пошкодити, що знаходиться поблизу човна у воді купальника або підводного мисливця.
  • Стійкість плавзасоби – завдяки постійному нагнітанню води рушієм, човен як би присмоктується до поверхні водойми, завдяки чому вона витримує круті повороти навіть на високій швидкості.

Крім того, така конструкція водомета дозволяє уникнути намотування водоростей і трави на импеллер, його пошкодження гілками і корчами.

До мінусів подібного роду моторів слід віднести ризик пошкодження корпусу рушія при частому переміщенні по мілководним і безладним ділянкам, зниження ККД на високих швидкостях, висока вартість і дорогий ремонт агрегату в спеціалізованих майстернях і сервісних центрах.

застосування

Використовують водомети рибалки і любителі річкових прогулянок на ділянках із середньою і малою глибиною і великою кількістю трави, корчів, каменів. Завдяки використанню в конструкції закритого гвинта і захищеного гратами водозабірного отвору він захищений від заклинювання при попаданні всередину великих гілок, каменів і трави. Потрапляє всередину рушія разом з потоком води через водозабірну решітку дрібна трава і водорості подрібнюються імпеллером і не впливають на роботу двигуна.

Водомети добре підходять для пересування по перекатах і мілинах

Важливо. На швидкість і безпеку пересування човна з водометним мотором впливає його установка. При правильному розташуванні площину водозабірної решітки повинна бути знаходитися трохи вище рівня днища човна. У цьому випадку агрегат буде захищений від ударів об дно, камені і корчі. При заборі води в неї не буде потрапляти повітря, який викликає провали і зниження потужності двигуна.

відмітні насадки

Відмітні насадки на човнові мотори – пристосування дозволяють при невеликих витратах перетворювати гвинтовий мотор в водомет.

Складається така насадка з міцного корпусу (равлики) з соплом і водозабірної гратами ( «інтейк») і розташованого усередині нього импеллера зі спеціальною втулкою.

Принцип дії у такій насадки аналогічний з водометом – засмоктується імпеллером через водозабірну решітку вода розганяється всередині насадки до великій швидкості і, виходячи через сопло, забезпечує рух плавзасоби. Для гальмування застосовують спеціальну заслінку, що перекриває сопло і забезпечує моментальну зупинку човна.

До основних переваг такого пристосування відноситься невелика ціна, простий і нетрудомісткий монтаж, підвищення прохідності човни з мотором по раніше недоступним мілководним ділянкам. До недоліків, якими володіють відмітні насадки для човнового мотора, відноситься сильне засмічення інтейка дрібної травою, сильне пошкодження корпусу при неакуратному русі по сильно закоряженних і безладним мелководьям, ретельний догляд і обслуговування импеллера і втулки.

Виготовлення своїми руками

Водомет можна не тільки купити, але і зробити своїми руками. Про те як можна виготовити подібний агрегат для човнів пвх з мотора для бензокоси і підручних засобів розказано в наступному відео.

Процес виготовлення такого водомета наступний:

  1. для двигуна зі спеціальної високоміцної сталі робиться вал;
  2. вал, разом з 2 опорними підшипниками, поміщається в захисний кожух з легкої алюмінієвої труби;
  3. на кінці вала монтується саморобна водометна насадка – вертикально розташований импеллер в корпусі-равлику. Для того, щоб вода не потрапляла з корпусу відмітні насадки в кожух вала, її герметизують за допомогою сальника.
  4. кріплення такого водомета до Транці човен здійснюється за допомогою приварюється до кожуха валу струбцине.

Такий саморобний водометний мотор хоч і не буде розвивати дуже високу швидкість, але дозволить все-таки ефективно форсувати мілини і перекати на річках, мілководні ділянки озер і водосховищ.

Важливо. Так як такий водомет має бак невеликої ємності, то для доливання палива слід з собою брати каністри з запасом палива: (5 л – при прогулянці на невелику відстань, 10 л – для тривалих і далеких плавань).

Топ-3 дорогих моделей

Найбільш поширеними і популярними моделями водометів в середовищі рибалок професіоналів і спортсменів є такі:

YAMAHA F JET 40

YAMAHA F JET 40 – надійний японський водомет від компанії «YAMAHA» (Ямаха). Силовий агрегат представлений 3-циліндровим 4-тактним бензиновим двигуном об’ємом 747 куб. см з примусовим електронним уприскуванням паливної суміші. Загальна потужність двигуна становить 40 л. с., на виході водомета – 30 л. с. Мотор запускається за допомогою електронного ємнісного запалювання. Для управління оборотами двигуна і зміною напрямку руху човна служить спеціальний дистанційний пульт. Охолодження двигуна проводиться засмоктує через водозабірна отвір водою. Паливний бак має об’єм 25 л. На максимальній швидкості мотор витрачає до 14,8 л / год. Вага мотора становить 103 кг.

YAMAHA F JET 40

Підходить такий водомет для катерів і містких човнів при плаванні по великим і середнім річках, великим водохранилищам. Середня його вартість становить от 450 000 до 500 000 рублів.

Tohatsu MD 25 Jet

Tohatsu MD 25 Jet – простий і надійний японський водометний човновий двигун від компанії «Tohatsu» (Тохатсу). Оснащений водомет 2-циліндровим бензиновим 2-тактним двигуном об’ємом 429 куб.см. Загальна і корисна потужність двигуна рівні 30 і 25 к.с., відповідно. Система запуску такого мотора – електронна (CDI). Управління – румпельне. Ефективне охолодження забезпечується подачею в сорочку двигуна засмоктує агрегатом забортної води. Бензин заливається в паливний бак об’ємом 25 л. При максимальній витраті палива 8,75 л / год, такий обсяг бака забезпечує безперервний рух човна протягом 2,5-3 годин. Важить такий мотор 59 кг.

Tohatsu MD 25 Jet

Купити такий водометний мотор можна за 250 000-260 000 рублів.

Mercury ME JET 25 ML

Цей американський водомет оснащений 2-циліндровим бензиновим, 2-тактним двигуном об’ємом 429 куб. см і потужністю 30 л.с. Вихідна потужність агрегату становить 25 к.с. Двигун має досить надійну і просту систему ручного запуску, зручне румпельне управління, водяне охолодження. Бензин заливається в паливний бак об’ємом 24 л. Максимальні витрати палива такого водомета становить 8,0 л / год. Вага підвішеного на транец човна мотора, без обліку води в системі охолодження і самому корпусі водомета ( «суха вага»), становить 60 кг.

Mercury ME JET 25 ML

Придбати такий водомет можна за 260 000-280 000 рублів.

Важливо. Купувати водомети іменитих брендів краще у офіційних дилерів і перевірених продавців. Більш дешеві аналоги і підробки, в порівнянні з оригіналами, будуть мати низьку якість і нетривалу гарантію.

Якщо розглянути китайські водомети, то серед них найбільш популярні мотори серії «Golfstream» –
T30A BW JET 25 к.с. і T20 BW JET 20 к.с. Оснащені ці моделі 2-циліндровим 2-тактним бензиновим двигуном об’ємом 496 куб. см з електронним запалюванням, водяним охолодженням і карбюратором. Управляються такі водомети за допомогою зручного і простого румпеля. Паливний бак – виносний, об’ємом 24 л. На відміну від аналогів японського і американського виробництва такі водомети має меншу вартість, придбати їх можна за 195 000-200 000 руб.

Golfstream T30A BW JET, 25 к.с.

Кожен підвісний водометний човновий мотор, описаний вище, встановлюють як на місткі надувні човни з ПВХ, так і на великі алюмінієві катера. Основним їх недоліком є ​​висока ціна.

Топ бюджетних водометів

Серед бюджетних моделей, придатних для простої гумового човна, популярністю користуються такі моделі водомети:

«Сталкер-Джет»

Являє собою легкий водомет американського виробництва, оснащений одноциліндровим 2-тактним бензиновим двигуном об’ємом 32,6 куб. см з повітряним охолодженням. Потужність такого силового агрегату становить 1,6 к.с. Запускається мотор за допомогою електронної системи запалювання. Для управління служить простий і зручний румпель. Вбудований в корпус мотора паливний бак об’ємом 0,9 л забезпечує безперервний рух човна з таким водометом протягом 1 години. Невеликий за вагою (всього 5 кг) такий агрегат ідеально підходить для надувних човнів. Середня його ціна коливається від 15 000 до 16 000 рублів.

«Микроша-М»

Являє собою надлегкий водомет, призначений для надувних човнів. Оснащений одноциліндровим 2-тактним бензиновим двигуном об’ємом 30,5 куб. см, з повітряним охолодженням і ручним запуском. Невеликий паливний бак об’ємом 0,6 л вбудований в корпус двигуна. Недоліком такого водомета є його великий для такої потужності вага – 10 кг. Придбати такий агрегат можна за 12 000-13 000 руб.

Таким чином, відмітні човнові двигуни і виконують їх роль насадки – хороша альтернатива поширеним гвинтовим агрегатів. При пересуванні ж по мілководдях і сильно безлистим ділянках водойм завдяки своїй конструкції і розташуванню на транце човна вони і зовсім є єдиним варіантом силового агрегату для плавзасоби будь-якого розміру і типу.

Related Posts
Leave a Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *