Водометні човнові мотори

Водометний човновий мотор: підвісний водомет для човнів

Час на прочитання статті = 14 хвилин

Водометний човновий мотор – агрегат з гребним гвинтом, водозабірником і робочим колесом.

Рух судна з водометом здійснюється безпосередньо від валу двигуна, що переміщує і виштовхує воду через сопло, спрямоване в протилежну від руху сторону.

Водомети відрізняються високим ступенем безпеки, інше їх перевага – надійність при різних умовах ходіння, будь то мілководдя або зарослі водойми. Тут ми розглянемо особливості конструкції водометних човнових моторів.

Що таке водометний човновий мотор

Водомет є човновий мотор, у якого замість редуктора з гребним гвинтом встановлений Водозаборник (скімінг) з робочим колесом (імпеллером) всередині, який приводиться в рух безпосередньо від валу двигуна. В результаті вода втягується в корпус рушія і під тиском викидається назад, рухаючи судно в протилежному напрямку згідно 3-му закону Ньютона.

Водомет є човновий мотор, у якого замість редуктора з гребним гвинтом встановлений Водозаборник з робочим колесом всередині, який приводиться в рух безпосередньо від валу двигуна

Коли човен виходить на глісер, струмінь води викидається в повітря над поверхнею і тільки захисна решітка Водозаборник занурена в воду. Для зміни напрямку руху судна служить дефлектор: заслінка, яка в верхньому положенні перенаправляє струмінь води в протилежну сторону і змушує човен рухатися назад.

Захоплююча пригода починається з покупки підвісного водомета і установки його на човен! Управляється водометний човновий мотор за допомогою тросів від звичайної машинки газ-реверс. Походи на водомети в заповідні місця, де можна усамітнитися і де не проходять суду з гребним гвинтом хвилююче і романтичні!

Зверніть увагу

Водомет дозволяє займатися троллінгом, не звертаючи увагу на потужність мотора, лижники почуваються безпечно, не боячись отримати травму гребним гвинтом, немає необхідності переходити вбрід дрібні річки і висаджувати пасажирів далеко від берега, боячись зашкодити редуктор з гребним гвинтом.

Не випадково багато визнаних виробники підвісних човнових моторів залишають в своєму модельному ряду нішу для водометних човнових моторів. Отримуйте задоволення від їзди з водометом з найвищим ступенем безпеки!

Як водомет робить з човна всюдихід

Човнові водомети це принципово інший підхід до пересування по воді. Підвісні відмітні човнові мотори – це особливий клас підвісних рушіїв, що дозволяють переміщатися шляхом забір води через отвори розташовані внизу водометного мотора і виштовхування цієї води через сопло, спрямоване в протилежну від вектора руху сторону.

Такий реактивний принцип почали застосовувати на підвісних моторах ще в другій половині XX століття. Водомет встановлений на човен дозволяє переміщатися по мілководдю – в тих місцях де гвинтові мотори для човнів і катерів неспроможні.

З мотором водометом ви можете бути впевнені, що точно дійдете до точки призначення, навіть якщо ваш шлях прокладений по мілководдю, сильним заростях або квітучої воді, болоту з ряскою та лататтям або просто заросла заплаві річки.

Водомет для човна відмінно підійде мисливця і рибалкам. Підвісні мотори водомети завдяки високій надійності невибагливості до різних умов ходіння рекомендовані для застосування мисливцями в умовах мережі озер або невеликих проток, мілководдя і зарослих водойм. Невеликі малопотужні водомети відмінно підійдуть для вашої надувний ПВХ або жорсткої корпусних човні.

Відмітні човнові мотори

Відмітні човнові мотори Yamaha

Відмітні човнові мотори Yamaha – це водомети на базі підвісних човнових моторів Yamaha, вироблені шляхом заміни редуктора човнового мотора з гребним гвинтом на водометний рушій (відмітні насадку) виробництва заводу Outboard Jets, США.

Промислова корпорація Yamaha залишає в своєму модельному ряду човнових моторів виробничу нішу для задоволення попиту водомоторніков на відмітні техніку, однак, модельний ряд готових водометів Yamaha незначний і орієнтований в основному на 4-тактні мотори великої потужності, які використовуються, як правило, в стаціонарному режимі (НЕ переносні) на плавзасобах з дистанційним управління.

Тим більше, світовий лідер з виробництва водометних рушіїв Outboard Jets виробляє відмітні насадки і супутнє їх застосування обладнання, практично на всі моделі човнових моторів Yamaha, в тому числі і 2-тактні, від 25 л. с.

Відмітні човнові мотори Tohatsu

Більшість компаній, що спеціалізуються по проізводва човнових моторів, і в т.ч. промислова корпорація Tohatsu залишає в своєму модельному ряду виробничу нішу для задоволення попиту водомоторніков на відмітні техніку.

Модельний ряд готових водометів Tohatsu незначний і орієнтований в основному на 2-тактні мотори з системою впорскування палива TLDI

Однак, модельний ряд готових водометів Tohatsu незначний і орієнтований в основному на 2-тактні мотори з системою впорскування палива TLDI в силу екологічних вимог країн, де ці водомети експлуатуються.

Росія не входить до групи країн, які підписали конвенкция EPA про заборону використання 2-тактних човнових моторів на воді.

Тому значна група водомоторніков-мандрівників, рибалок-любителів та професіоналів-промисловиків, освоїла мілководна ареал Росії, вважає за краще використовувати невеликі човни, з підвісним переносним 2-тактним човновим мотором 25-40 к.с., обладнаним відмітні насадкою замість редуктора з гребним гвинтом.

Тим більше, світові лідери з виробництва водометних рушіїв виробляють відмітні насадки і супутнє їх застосування обладнання, практично на всі моделі човнових моторів Tohatsu, в тому числі і 2-тактні, на 25,30 і 40 к.с.

Відмітні човнові мотори Honda

Модельний ряд водометів Honda, що поставляються корпорацією в різні регіони світу нечисленний і включає три 4-тактні моделі: Honda BF 105 Jet, Honda BF 65 Jet і Honda BF 35 Jetна базі ПЛМ, соотвтственно 150, 90 і 50 к.с.

Росія по ряду причин не входить в лінійку країн, в які промислова корпорація Хонда постачає і обслуговує готові водомети (необхідно здійснювати разові індивідуальні поставки).

Однак, з огляду на їх популярності серед вітчизняних водомоторніков, особливо в класі до 50 к.с.

, Є можливість надати ринку готові відмітні човнові мотори Honda, обладнані відмітні насадкою Outboard Jets виробництва США.

Відмітні човнові мотори Suzuki

Відмітні човнові мотори Suzuki – це водомети на базі підвісних човнових моторів Suzuki, вироблені шляхом заміни редуктора човнового мотора з гребним гвинтом на водометний рушій (відмітні насадку) виробництва заводу Outboard Jets, США.

Промислова корпорація Suzuki залишає в своєму модельному ряду човнових моторів виробничу нішу для задоволення попиту на відмітні техніку, однак, модельний ряд готових водометів Suzuki незначний і орієнтований в основному на 4-тактні мотори великої потужності, які використовуються, як правило, в стаціонарному режимі (НЕ переносні ) на плавзасобах з дистанційним управлінням.

важливо

У Росії використання 2-тактний техніки на воді дозволено, і значна група російських водомоторніков-мандрівників, рибалок-любителів, професіоналів-промисловиків і мисливців, освоїла мілководна ареал Росії, вважає за краще використовувати невеликі плоскодонні човни, з підвісним переносним 2-тактним човновим мотором, обладнаним відмітні насадкою замість редуктора з гребним гвинтом.

Тим більше, світовий лідер з виробництва водометних рушіїв Outboard Jets виробляє відмітні насадки і супутнє їх застосування обладнання, практично на всі моделі човнових моторів Suzuki, в тому числі і 2-тактні, від 20 л. с.

Відмітні човнові мотори Mercury

Модельний ряд серійних водометів Mercury, що поставляються корпорацією в різні регіони світу, найчисленніший серед світових брендів і включає 10 2-тактних і 4-тактних моделей.

До Росії поставляється більшість серійних водометів Меркурі, але при широкому виборі самих човнових моторів Mercury і американських водометних насадок Outboard Jets до них, водомоторніков все більше цікавлять нові відмітні мотори з покращеними споживчими характерістікамітрі.

З огляду на їх популярності серед вітчизняних користувачів, особливо в класі до 50 к.с., у нас є можливість надати ринку готові відмітні човнові мотори Mercury, обладнані водометними насадками виробництва США.

Відмітні човнові мотори 5 кінських сил

водомети Микроша

В принцип дії човнового водометного мотора Микроша покладено принцип водомета на базі осьового насоса. О Р-образному дейдвуда обертається 4-х лопатевої горизонтальний импеллер шнекового типу, який знизу піднімає воду через решітку Водозаборник і з силою викидає її в протилежному руху човна напрямі.

Гідродинаміка водомета настільки вдала, що при потужності двигуна 2 л.с. на зрізі сопла водомета розвивається реактивна тяга 8 Кгс. Це робить його дуже привабливим для переміщення по мілководдю на ставках, по перекатах, дрібним річках, зарослим водоростями і травою ділянках водойм.

Маленький човновий мотор Микроша має, як «великий», – водяне охолодження двигуна, низьку витрату палива (всього 1.1 л. На годину роботи) і відмінно підійде на невелику гумовий човен.

Використання і обслуговування водомета Микроша не вимагає спеціальних навичок, він легко встановлюється на човен, як з жорстким транцем, висотою 250-380 мм, так і за допомогою спеціального транцевой держателя на надувні гумові човни без транця.

При корисного навантаження 200 кг з водометом Мікрошанадувная гумовий човен розвиває швидкість до 8 км / год, прогулянкова – 7 км / год, байдарка до 13 км / ч. Водометний човновий мотор Микроша надзвичайно економний надійний, легкий і компактний!

Водометний човновий мотор Honda – Кальмар – 5

Представляємо Вашій увазі нанотехнології, відтворені в реальному технічному виробі! ПВЛМ Кальмар-5 об’єднав в собі неперевершену потужність і надійність двигунів Honda і ефективність і продуктивність водометних рушіїв Raboesch (Голландія) з італійськими підшипниками імпеллер SKF Explorer.

В основу водомета Кальмар-5 покладений принцип турбо гвинтового осьового водяного насоса зі здвоєним (напірним і разоняющім) Імпелери

В основу водомета Кальмар-5 покладений принцип турбо гвинтового осьового водяного насоса зі здвоєним (напірним і разоняющім) Імпелери (на відміну від розробок американських конструкторів водометів Outboard Jets, в основі яких лежить принцип відцентрового насоса з імпеллером). За рахунок цього водомет вкрай ефективний, відсутня звичайна втрата потужності 25% на зрізі сопла, характерна для водометів відцентрового типу ( «равлик»).

Тому середня швидкість руху судна з водометом Кальмар-5 не поступається швидкості переміщення човна зі звичайним 5-сильним човновим мотором, а на максимальних обертах реактивна тяга водомета на швартових навіть перевищує тягу, створювану гребним гвинтом.

В результаті обертання напірного импеллера в корпус водомета закачується вода, яка проходячи через розганяє импеллер, викидається під тиском з сопла рушія.

Струмінь води створює рушійний момент, який приводить в рух судно з встановленим мотором.

Це робить водометний човновий мотор Кальмар-5 незамінним для ходіння по мілководдю, перекатах, закоряженних річках, зарослим очеретом ділянок водойм.

Порада

В експортному виконанні водомет Honda-Kalmar BF 5 Jet оснащений тахометром / лічильником мотогодин для своєчасного проведення ТО та заміни масла.

Основні корпусні деталі водомета виробляються з силуміну, проходять анодування і мають захисне акрилове покриття для використання водомета в агресивній морській воді. Імпелери виготовлені з бронзи.

Човновий мотор Honda-Кальмар-5 дуже економічний, надійний, компактний і мало галасливий!

Водометний насадка Outboard Jets – додатковий модуль (водомети для човнів) для підвісних моторів, розроблений для використання човна в місцях, де гвинтовий варіант підвісного мотора нездатний працювати – де глибина води по щиколотку, на пінних перекатах, на барах, мілководдях.

Відсутність обертових лопатей гвинта дає плавцям і лижникам максимум безпеки в воді і в цьому відношенні більше розглядається як безпечна сімейний човен, при встановленому підвісному водомети.

Водометний насадка виготовлена ​​з алюмінію і нержавіючої сталі, з покриттям емаллю гарячої сушіння, в двигун не вносяться ніякі зміни, які завадили б його подальшого використання в гвинтовому варіанті.

  Підвісний мотор, при використанні нашої водометний насадки, повинен бути встановлений на 6-7 дюймів (15-18 см) вище на транце човни, ніж при використанні в гвинтовому варіанті.

Бажано використовувати двигуни з короткою ногою, де це можливо.

підвісні водомети

     Потужність водомета (Jet Drive) + його універсальність в першу чергу для тих, хто любить «бездоріжжя» (Go-Off-Road) на воді! Водомет є човновий мотор, у якого замість редуктора з гребним гвинтом встановлений Водозаборник (скімінг) з робочим колесом (імпеллером) всередині, який приводиться в рух безпосередньо від валу двигуна. В результаті вода втягується в корпус рушія і під тиском викидається назад, рухаючи судно в протилежному напрямку згідно 3-му закону Ньютона. Коли човен виходить на глісер, струмінь води викидається в повітря над поверхнею і тільки захисна решітка Водозаборник занурена в воду. Для зміни напрямку руху судна служить дефлектор: заслінка, яка в верхньому положенні перенаправляє струмінь води в протилежну сторону і змушує човен рухатися назад. Захоплююча пригода починається з покупки підвісного водомета і установки його на човен! Управляється водометний човновий мотор за допомогою тросів від звичайної машинки газ-реверс. Походи на водомети в заповідні місця, де можна усамітнитися і де не проходять суду з гребним гвинтом хвилююче і романтичні! Водомет дозволяє займатися троллінгом, не звертаючи увагу на потужність мотора, лижники почуваються безпечно, не боячись отримати травму гребним гвинтом, немає необхідності переходити вбрід дрібні річки і висаджувати пасажирів далеко від берега, боячись зашкодити редуктор з гребним гвинтом. Не випадково багато визнаних виробники підвісних човнових моторів залишають в своєму модельному ряду нішу для водометних човнових моторів. Отримуйте задоволення від їзди з водометом з найвищим ступенем безпеки!

     У нашій компанії Ви можете купити або замовити японські водомети Yamaha, Suzuki, Honda або Tohatsu, американські водомети Mercury, Evinrude. Окрему нішу водометних моторів представляють російські водомети Кальмар, Кальмар-М, Кальмар-К, Кальмар-5, Медуза, Медуза-К, Микроша, Нептун.

________________________________________________________________________________________________

Підвісні російські водомети

    ________________________________________________________________________________________________

     Підвісні японські водомети

     ________________________________________________________________________________________________

   Підвісні американські водомети

  • водомети Mercury
  • водомети Evinrude

     ________________________________________________________________________________________________

   Підвісні китайські водомети

  • Водомети Sea-Pro
  • водомети HDX

     ________________________________________________________________________________________________

   Підвісні корейські водомети

     ________________________________________________________________________________________________

   Відмітні човнові мотори

     ________________________________________________________________________________________________

Також пропонуємо:

1. Імпелери алюмінієвий. Ціна: 20200 руб.
2. Імпелери сталевий (нержавіюча сталь). Ціна: 37400 руб.

3. Сепаратор (обичайка). Ціна: 7300 руб.

4. Водозаборник. Ціна: 29300 руб.

5. Дефлектор (заслінка заднього ходу). Ціна: 6100 руб.

6. Ремкомплект водомета. Ціна: 9800 руб.

Водомети для моторних човнів: що це і хто в Росії їх виробляє?

Під незрозумілою назвою водомет ховається різновид рушія моторного човна, який змушує її пересуватися на реактивній тязі викидається струменя води. Човновий мотор водомет є більш потужний рушій, що дає човні можливість рухатися з більшою швидкістю, ніж з використанням звичайного мотора.

У цій статті мова піде про існуючі види водометів, їх характеристиках, виробниках, а також про те, де краще купити човнові водомети за найвигіднішими цінами.

Принцип дії водомета і основні характеристики

Якщо відволіктися від технічних складнощів і пояснювати доступною мовою, то під водомет підходить визначення – це гребний гвинт, але вмонтований в трубу конусоподібної форми – один її кінець вже, ніж інший.

При попаданні води в трубу вона за допомогою гвинта і викидається з вузького кінця труби у вигляді сильного струменя, що штовхає човен вперед.

Це і є рух на реактивній тязі, принцип роботи водомета, за аналогією з злетом космічної ракети або польотом реактивного літака в повітрі.

Зверніть увагу

Сучасні водомети виробляються з декількома гвинтами для посилення реактивної тяги, що в рази підвищує швидкість, і човен з водометом долає великі відстані за короткий час. Цією перевагою користуються любителі подорожей по воді на далекі відстані – рибалки, туристи і т.д.

Конструктивно водомет являє собою металевий корпус, всередину якого поміщений гребний вал, переднім кінцем з’єднаний з підшипниками, а ззаду до нього монтуються обтічник, импеллер для водомета (гребний гвинт), втулка ковзання, що обертається в резинометаллическим підшипнику. Цей підшипник працює, тільки перебуваючи у воді. Крутний момент від мотора на гребний вал передається за допомогою штифта.

Імпелери, що встановлюються на водомети, бувають наступних видів:

  • осьової: найпростіший для виготовлення, але має найменший ККД, а кавитация обмежує роботу, яка можлива тільки на малих обертах;
  • діагонально-осьової: застосовується в водомети із середніми оборотами, ККД трохи вище;
  • шнековий, діагональний: гвинти таких типів виготовляються за новітніми технологіями, працюють на двигунах з високими оборотами, мають найбільшим ККД.

Маневрування човна або катера досягається шляхом зміни напрямку реактивного струменя, яка викидається з вузького кінця труби.

Поворот здійснюється рульовим колесом, але слід пам’ятати, що кут повороту не повинен перевищувати 90 градусів. Для руху назад кермо повертають проти напрямку годинникової стрілки на 360 градусів.

Реактивна струмінь стикається з рульовим пером і йде під дно човна.

Відмітні рушії встановлюються тільки на човни і катери з стаціонарно встановленим двигуном, до якого є наступні вимоги по характеристикам:

  • потужність двигуна не повинна бути менше 100 кінських сил, тобто перебувати в діапазоні 100 – 150 кінських сил;
  • кількість обертів вала в межах від 3700 до 4200 оборотів в хвилину;
  • максимальний крутний момент вала – 290.

При дотриманні даних умов використання водомета істотно покращує ходові характеристики човна або катера і підвищує маневреність.

Позитивні відмінності і недоліки

Використовувані відмітні човнові мотори володіють наступними плюсами:

  • значне збільшення швидкості руху і маневреності човна за рахунок реактивної тяги;
  • здатність човни рухатися по мілководдю (на глибині до 15 см), що важко для звичайного рушія;
  • приховування гребних гвинтів в трубу дозволяє значно знизити ймовірність виходу з ладу рушія через попадання в нього водоростей, сміття і т.д .;
  • знижена вібрація і м’який хід на високих швидкостях;
  • є можливість використання водомета в якості насоса для перекачування рідини.

Крім швидкості підвищується безпека використання човна, тому що всі гребні гвинти закриті і виключено травмування людей працюють гвинтом.

Поряд з перевагами є кілька недоліків, які можуть вплинути на бажання придбати і встановити на свій човен водомет, а саме:

  • потужність водомета менше потужності звичайного мотора для човнів, причина в тому, що діаметр крильчатки водомета менше діаметра звичайного гребного гвинта, також впливає на потужність посилюється в трубі турбулентність;
  • керувати човном з водометом значно складніше, ніж звичайної моторкою з гребним гвинтом, буде потрібно якийсь час, щоб пристосуватися;
  • після установки водометного рушія істотно збільшиться вага човна, тому що сам він досить важкий, ще додасться вага води, що потрапляє в трубу;
  • вартість водометів сильно перевищує ціни звичайних рушіїв з гребним гвинтом, щонайменше, в 1,5 рази.

На любителів водних подорожей і активного відпочинку на воді перераховані вище недоліки не можуть вплинути, тому що

ті переваги в швидкості і маневреності, а також безпеки, які вони отримують, є більш важливими. З цієї причини питання про те, що краще, водометний рушій або підвісний, перед ними не стоїть.

Човен, на яку встановлений водомет, проходить більшу відстань з найменшими витратами часу.

Водомет Кальмар своєю появою на ринку дав любителям водних подорожей можливість подорожувати швидше і далі, тому що на відміну від своїх попередників є чотиритактним. Він проектувався як пристрій для човнів з транцем 25 – 45 см.

Потужність його двигуна складає 2,5 кінських сили, що розвивається швидкість 8 – 15 км / год залежно від завантаження плавзасоби, термін роботи до капремонту – 650 годин. Вага всього 9,5 кг, що дуже цінно при експлуатації.

Конструкція дозволяє встановлювати його на Транці, а також на бестранцевие човна.

Пристрій його просте, не вимагає від користувача спеціальних знань, досить вміти використовувати підвісний мотор. Форма дозволяє зберігати його у вертикальному положенні без підтримуючих пристроїв, це дуже важливо для чотиритактних двигунів, човнові мотори не виняток.

Установка Кальмара можлива на плавзасоби вантажопідйомністю не більше 350 кг (включаючи вагу самого човна). При максимальній завантаженості швидкість руху буде не менше ніж 8 км / год.

Водомет Кальмар – зручний і потужний водометний агрегат, простий в експлуатації, що підходить усім любителям рибалки і туризму.

Водомети російського виробництва представлені на ринку не тільки Кальмаром і його модифікаціями, але і такими моделями як Сталкер і ін.

Ямаха 30 – це мотор для човна підвісного типу, відноситься до групи двотактних моторів потужністю від 2 до 30 кінських сил. Моделі відрізняються компактністю, невеликою вагою, високими експлуатаційними характеристиками і надійністю. Під водомет можна пристосувати практично будь-яку модель мотора Ямаха.

Водомети для човнів з ПВХ

На човен ПВХ можна виготовити водомет власними руками, для цього підійдуть практично будь-які човнові мотори, найкраще підійдуть моделі з потужністю від 15 до 20 кінських сил.

У продажу можна знайти практично будь-який потрібний вид двигунів, все залежить від потреб, переваг і бюджету. Чим менше важить човновий мотор, встановлений на такий плавзасіб, тим краще. Фахівці радять використовувати імпортні двигуни.

У набір для виготовлення водомета на ПВХ човен входять наступні інструменти і матеріали:

  • власне човновий мотор;
  • схема двигуна;
  • штуцери;
  • редуктор;
  • фланець;
  • маточина;
  • апарат для зварювальних робіт;
  • розгортки водозбірника;
  • вхідний фільтр;
  • клей.

Створюючи водомет для човна ПВХ, потрібно врахувати всі робочі моменти, які можуть вплинути на кінцевий результат. Всі деталі повинні бути підібрані, їх розміри прораховані і визначені. Для того, щоб добре впоратися з таким завданням потрібно як слід підготуватися і мати креслення.

Існує безліч статей і посібників на цю тему як в інтернеті, на форумах, так і в друкованій періодиці, присвяченій питанням даної специфіки. Мотори для човнів, які перероблені під водомет своїми руками, є предметом гордості своїх власників.

На багатьох порталах і форумах, присвячених питанням створення, проектування, удосконалення техніки, є поради про те, як використовувати під водомет на човен аналогічний пристрій від гідроцикли, встановивши його на човен.

відмітні насадки

Підвісні водомети або відмітні насадки – більш бюджетний варіант. Це набір комплектуючих, який встановлюється на місце прикріплення редуктора і гребного гвинта, і звичайний мотор перетворюється в водометний. Різні човнові мотори вимагають свої види насадок.

При установці мотора, на який прикріпили таку насадку, його встановлюють на 15 см нижче ніж мотор зі звичайним гребним гвинтом, щоб під водомет потрапляла вода. Ще краще буде на транец додати опору для мотора – надбудовувати транец, з ним використання відмітні насадки зручніше.

Відмітні насадки можна використовувати як водомет на човен – казанку. Ці моделі човнів виготовляються з дюралю, є дуже легкими і швидкими, тому використання потужних моделей водометів небажано, тому що

важливо

може привести просто до перекидання човна при різкому маневруванні. Але човен – казанка з встановленим на ній водометом невеликої потужності або відмітні насадкою, стає ще більш швидкою.

Таким чином, водометна насадка або водомет підвісний, є дешевшим аналогом.

Де купити водометний човновий мотор?

На ринку існує безліч пропозицій, як від російських виробників, так і імпортних варіантів водометних двигунів. Китайський водомет буде коштувати набагато дешевше японського. Безліч пропозицій по самим різними цінами можна знайти в інтернет-магазинах.

Зразкові ціни наведені в таблиці

Інтернет-магазінЦена, руб.Сайт

TIU.RU 19750,00 – 53100,00 https://moskva.tiu.ru/p296226929-podvesnoj-vodometnyj-lodochnyj.html
FarPost.ru 35000,00 https://www.farpost.ru/ussuriisk/water/engines/vodomet-honda-kalmar-m-43759674.html
Moto Continent 25000,00 – 79990,00 http://www.motocontinent.ru/lodochnye-motory-kalmar/?yclid=3413916879325497894
Перша рухова компанія 31650,00 http://www.1dvs.ru/katalog/motory_honda

Ціни на відмітні човнові мотори не найнижчі, але їх використання дає безліч переваг в швидкості, прохідності та інших експлуатаційних якостях моторного човна. Тому що вибирати для човна – водомет або гвинт на звичайному моторі – вирішувати тому, хто подорожуватиме на човні або катері.

Підвісна водометний човновий мотор – ціна (Кальмар, Сталкер, Тохатсу, Ямаха)

Підвісні човнові мотори впевнено набирають популярність і їх поширеність повільно, але невпинно наближається до кількості гвинтових навісних моторів. Така популярність обумовлюється унікальними характеристиками і експлуатаційними властивостями, які гвинтові мотори надати не можуть.

Як працює підвісний човновий мотор

Для того щоб забезпечити рух човні, використовується обертання в двигуні, тобто горезвісний карданний вал з даної схеми нікуди не дівається. Тільки ось обертає вал тепер не гвинт, а так званий импеллер, тобто робоче колесо, яке приводить в дію насос, який і є основою роботи водометного мотора.

https://www.youtube.com/watch?v=YvqKEQEf0IQ

Через насос вода інтенсивно вливаються в двигун з ще більшою інтенсивністю видувається в воду. Завдяки чому створюється сила протидії, і човен, відштовхуючись від води, рухається вперед.

Якщо на двигуні перемикають дефлектор, то вода перекачується в інший бік і напрямок руху човна так само змінюється на протилежне.

Переваги і недоліки

Розглядати переваги даного різновиду моторів слід в порівнянні з гвинтовими двигунами, адже деякі з переваг якраз і полягають в позитивному відміну відмітні установки від гвинтовий.

  • Надійність і міцність. Ходіння на човнах по мілководдю, мілинам і в водоймах з нерівним і кам’янистим дном обумовлює можливість пошкодження гвинтів мотора. Для водометних моторів ці фактори не мають значення, так як діючі елементи розташовуються в корпусі (до слова, багато комплектуючі сучасних водометів виконують з високоміцних сплавів нержавіючої сталі, алюмінію і титану) і закриті фільтраційної гратами.
  • Безпека використання. Зазначені конструктивні особливості обумовлюють і інша перевага – безпека для інших користувачів водойми. Якщо гвинтовий мотор може зачепити нирців або інших плаваючих, то водометний двигун нікому не заподіє шкоди.
  • Потужність і продуктивність. У зв’язку з турбулентністю, що виникає при роботі водометного двигуна, і меншим діаметром крильчатки в порівнянні з робочим гвинтом на простому двигуні, відмітні агрегати дають меншу потужність. Різниця становить близько 20-30% не на користь водометів.
  • Вартість. Для того щоб збільшити потужність насосів, виробники застосовують досить дорогі силові головки, в зв’язку з чим відмітні установки мають більш високу вартість. Та й маса може перевищувати гвинтові аналоги, хоча є і легкі моделі.
  • Прохідність. Набагато вище в порівнянні з гвинтовими моторами. Дозволяє борознити практично будь-які водойми глибиною до 10-20 сантиметрів (!).
  • Керованість. Тут відмітні човнові мотори мають і переваги і недоліки. Наприклад, можливість перемикати дефлектор в верхнє положення на повному ходу, тобто переключити мотор на зворотній напрямок і човен на задній хід, дає чудове гальмування. Однак поворот водометними моторами виконується тільки на ходу, тобто при включеному моторі. Причому чим більша кількість оборотів виконує вал двигуна, тобто чим швидше працює мотор, то все більше виконується поворот і зростає маневреність. Якщо скинути швидкість і повернути ручку двигуна, то човен продовжить рух вперед.
  • Альтернативне використання. Навряд чи хто-небудь стане користуватися гвинтовим мотором в якості вентилятора або для того, щоб заважати розчин, наприклад, а водометний мотор може використовуватися альтернативними способами цілком ефективно. Зокрема як насос для перекачування води та інших неагресивних рідин.

Популярні моделі

Створення водометних човнових моторів виконується обмеженими кількістю брендів, а підприємств, які цим займаються, ще менше. Однак мова не про це, але про вибір тих чи інших виробів.

  • З висококласного обладнання заслуговують на увагу мотори фірми YAMAHA, зокрема лінійка моделей JET. Діапазон потужностей в даному модельному ряду простягається від 40 до 150 к.с., діапазон вартості від 150-200 до 300 тисяч рублів. Кожен агрегат володіє набором сучасних опцій, таких як дистанційне керування, електростартер і подібні, має високу надійність.
  • Демократичнішою є модель водомета Кальмар, який має потужність 2.5 к.с і розвиває швидкість 8-15 км / год залежно від типу човна. Проте, прилад має високу надійність і представляє цікавий варіант для рибалок і інших човнярів, які курсують в просторі дрібних водойм. Вартість складає 50 тисяч рублів.
  • Якщо вибирати щось середнє між цими варіантами, то цікаві вироби від популярного бренду Tohatsu. Вартість двотактних двигунів з потужністю 2.5 к.с. починається від 40 тисяч рублів, але модельний ряд різноманітний і пропонує вироби з набагато більшими потужностями.
  • Представляє істотний інтерес мотор моделі Сталкер, який є на даний період часу найлегшим представником човнових моторів взагалі. Маса даного агрегату становить в сухих кондиціях не більше п’яти кілограмів. При цьому швидкість розвивається човна складе не менше 8 кілометрів на годину, обсяг бензобака трохи менше літра, а вартість близько двадцяти тисяч рублів.

З моторів середньої потужності оптимальним вибором є придбання двигуна на 50 к.с.

Їх пропонують марки:

Діапазон вартості варіюється в межах 200-400 тисяч рублів. Найбільш доступні варіанти пропонує бренд Тохатсу, найдорожчі – Хонда і Меркурі.

відмітні насадки

Купувати насадки слід саме під конкретну модель, причому вказавши постачальнику різновид моделі, так як багато хто з них мають варіації і відмінності.

Відмітні насадки являють собою комплект, який може встановлюватися туди, де кріпиться редуктор і гребний гвинт.

Відносно установки даних насадок потрібно відзначити наступне:

  • деталі поставляються з комплектуючими та інструкцією;
  • процес перетворення човнового гвинтового мотора в водометний займає не більше пари годин (у досвідчених фахівців виконується набагато швидше);
  • для установки потрібно тільки набір елементарних ручних інструментів;
  • двигун перетворювати не потрібно, тобто в подальшому можливо знову встановити гвинти і знову встановити відмітні насадку;
  • після установки регулярно слід тільки шприцевать мастилом підшипниковий вузол і чистити приймальню решітку, інше обслуговування насадки виконується раз в сезон.

Хоча відмітні насадки можуть встановлюватися на самі різні двигуни і використовуються і для нових і для б / у виробів, які раніше не були водометними, слід враховувати конструктивні особливості кожного окремого мотора.

На завершення слід сказати про установку мотора, на який встановили відмітні насадку. По можливості насадки ставлять на двигун, який має короткий дейдвуд. Такий двигун ставлять на човнової транце нижче мотора з гвинтом на 15-18 сантиметрів.

В ідеалі на звичайний транец встановлюється додаткова опора для мотора. Така деталь називається надставними регульованим транцем. Якщо використовувати даний елемент, набагато зручніше стає користування водометним човновим двигуном.

Корисність насадки зростає значним чином, якщо даний елемент поєднується в гвинтовим двигуном позмінно.

Раніше вказувалося на меншу продуктивність водометів в порівнянні з гвинтовими двигунами і дійсно, на відкритому просторі гвинтовий двигун може давати велику ефективність, але на заповненому водоростями водоймі або коли потрібно ходити на човні там, де плавають нирці такий варіант мало корисний і розумніше користуватися водометом.

0,00, (оцінок: 0) Завантаження …

Водометні човнові мотори – підвісні і вмонтовані: ціна

Човен може стати в нагоді не тільки рибалці, а й мисливцеві і навіть любителю водних прогулянок. В основному вони діляться на дві великі категорії: гребні і моторні.

Перші підходять для безшумних і коротких прогулянок: переплисти велике озеро за допомогою весел важко через значне навантаження на руки. Другі допомагають швидко дістатися до місця, не статут при цьому.

Мотори для човнів можуть бути самих різних видів: електричними, які працюють від акумуляторів, підвісними, вмонтованими і іншими.

Раніше більшість з них було гвинтовими: двигун внутрішнього згоряння приводив мотор в рух, повертав гвинт, і човен пливла вперед. Останнім часом популярність почали набувати відмітні мотори.

Водометний мотор одночасно і схожий, і не схожий на звичний гвинтовий.

У спрощеній схемі останній працював наступним чином:

  1. У верхній зовнішній частині мотора розташовувався двигун внутрішнього згоряння.
  2. При роботі він приводив в рух колінчастий вал, що йде вертикально вниз.
  3. На нижньому кінці колінчастого вала розташовувався гребний гвинт, який і штовхав плавучий засіб вперед.
  4. Гвинт замінений на сопло водомета, а колінчастий вал обертається не гвинт, а робоче колесо або импеллер.

Принцип роботи

Принцип роботи  трохи схожий на роботу кондиціонера: останній втягує повітря, а потім випускає його в приміщення.

Тут все відбувається під водою через невелику деталь – сопло.

Вона має широкий отвір для забору води та більш вузьке – для «випльовування».

Завдяки цьому водометний мотор легко рухає практично будь-який човен.

Рухатися можна як вперед, так і назад. Достатньо повернути важіль, і вода почне текти в зворотному напрямку, змушуючи плавучий засіб рухатися в протилежному напрямку.

Переваги і недоліки використання

До переваг належать:

  1. Відсутність гвинта, що робить мотор безпечнішим і міцним. Завдяки цьому власник не поранить купаються поруч, не застрягне через заплуталися на гвинті водоростях, а попадання каміння в мотор не зіпсує його.
  2. До переваг також відносяться простота і зручність керування човном.
  3. Дуже добре підходить для проходження дрібних або сильно засмічених водойм, так як сопло розташоване набагато ближче до днища човна, ніж гвинт.
  4. Дозволяє миттєво загальмувати, при цьому гальмівний шлях набагато коротше, ніж у гвинтового.
  5. Чим більше швидкість, тим вище ККД.
  6. Шум від застосування водометного мотора істотно нижче, ніж при використанні гвинта, так як все відбувається під водою.
  7. Завдяки цьому мотору човен легко розгортається на місці і може навіть рухатися убік.

До недоліків можна віднести наступні особливості:

  1. На невисоких швидкостях ККД досить низька.
  2. Мотор необхідно регулярно прочищати від потрапив всередину сміття, інакше він стане гірше працювати.
  3. При використанні на заболоченому водоймі велика ймовірність засмічення нутрощів. Втім, за допомогою гвинтового варіанти проплисти там не вийде зовсім.
  4. Вираховуючи вагу пасажирів і вантажу, необхідно додати вагу проходить через сопло води.
  5. Вартість самого мотора і його ремонту вище, ніж у інших моделей.

Особливості пристрою водометного двигуна

Незважаючи на гадану простоту, відмітні двигуни є складним пристроєм. Вони повинні бути виконані в повній відповідності з технічними правилами і науковим підходом.

Виробник не повинен економити на деталях, інакше він швидко вийде з ладу або не зможе правильно працювати.

Вибираючи модель, не потрібно брати занадто дешевий варіант: може виявитися, що виробник використовував неякісні деталі або не врахував багато факторів.

Сам двигун складається з декількох важливих деталей:

  1. Водозаборное устройство (водозаборник или водовод): это труба, через которую внутрь попадает вода. Она должна свободно проходить внутрь и при этом не мешать движению лодки в какую-либо сторону. Чтобы вместе с водой в мотор не проникали камни и гальки, снаружи на него устанавливают решетку для фильтрации крупного мусора. При неправильном проектировании водозаборник начнет засасывать даже тяжелый мусор.
  2. Винт (рабочее колесо или импеллер): оно разгоняет воду и выталкивает ее обратно, приводя лодку в движение. Винт бывает осевым, диагональным, осе-диагональным и шнековым.
  3. Спрямляющий аппарат или контримпеллер: он расположен сразу за рабочим колесом. В его задачи входит возврат затраченной энергии в поступательное движение. Всего эта деталь может вернуть до 15% энергии.
  4. Сопло: эта деталь сжимает воду, преобразуя сжатие в скорость выброса. Для оптимальной работы требуется изменить поджатие сопла — это позволит настроить двигатель индивидуально.
  5. Реверсивное или рулевое устройство: оно помогает управлять лодкой. Представляет собой насадку на двигатель, которая двигает мотор, поворачивая судно. Рулевое устройство представляет собой поворотную насадку, реверсивное — заслонку, которая меняет направление выпускаемой струи в противоположную сторону. Последний вариант позволяет управлять лодкой, идущей задним ходом или на нулевой скорости.

Способы установки

Возможны два варианта установки, которые подходят для разных вариантов лодок:

  1. Вне корпуса лодки. Съемный мотор более популярен: он меньше и легче, кроме того при повреждении лодки не придется менять двигатель. Их устанавливают снаружи корпуса позади на лодках всех типов: надувных (они должны иметь прочную стенку, чтобы на нее можно было закрепить мотор), деревянных, алюминиевых.
  2. Внутри корпуса лодки. Это менее популярный способ. Он предполагает установку мотора на дно лодки с выводом водозаборного устройства наружу. Двигатель встраивают в саму лодку, а со стороны кормы проводят сопло для выпуска воды. Как понятно, эти лодки собирать и разбирать уже невозможно и в случае проблем менять придется все целиком.

Нюансы использования водометных насадок

Навіть якщо на човні вже стоїть гвинтовий двигун, можна використовувати відмітні насадки. Вони кріпляться замість гвинта і редуктора і виготовляються практично на будь-які існуючі моделі.

Вони продаються разом з інструкцією і необхідними запчастинами, так що установка не складе великих труднощів і займе не більше пари годин.

Заміна гвинта насадкою ніяк не впливає на двигун, а тому підходить тим, хто хотів би спробувати інший мотор, не витрачаючи зайвих грошей. Також відмітні насадку можна використовувати на складних водоймах: дрібних, зарослих і т. Д. Попеременное застосування гвинта і водомети дозволяє продовжити їх термін служби.

Рейтинг популярних виробників

Розглянемо деяких виробників:

  1. YAMAHA. Це американська фірма, що спеціалізується на гвинтових моторах лінійки JET. Водометних моделей трохи в основному вони розраховані на використання відмітні насадки на гребний чотиритактний мотор високої потужності. Зазвичай їх застосовують в стаціонарному режимі на човнах, що мають дистанційне керування. Об’єм двигуна цілісних водометних двигунів коливається від 250 до 2670 куб. см, кількість циліндрів різному – від двох до чотирьох. Залежно від моделі потужність становить від 20 до 105 л. с. Запуск здійснюється вручну або за допомогою електростартера, управління ручне або дистанційне.
  2. Кальмар. Це невеликий мотор, призначений для коротких плавань і легких човнів. У ньому всього 2,5 л. с., що робить його непристосованим під далекі подорожі. Однак якщо човен потрібна тільки для відплиття від берега і повернення, цей варіант прекрасно підійде: двигун легкий, економічний, надійний, має низький рівень шуму. «Кальмар» простий в управлінні і не зажадає спеціальних навичок. В основі моделі лежить чотиритактний двигун HondaGXV-50. Циліндр один, об’єм двигуна – близько 50 см3. Він здатний розвивати швидкість до 15 км / ч, так що про далекі плавання краще забути.
  3. Tohatsu. Ця японська фірма існує вже більше 80 років. Вона відома не тільки виробництвом човнових моторів, але і як виробник багатьох технік з двигунами внутрішнього згоряння. Її модельний ряд представлений багатьма варіантами, які зможуть задовольнити будь-які вимоги. Вони підходять і для коротких прогулянок по невеликому водойми, і для далеких подорожей. Розрізняються дво- і трьохциліндровий моделі, об’єм двигуна становить від 430 до 1267 см3. Потужність моделей коливається від 2,5 до 77 л. с., запуск може бути ручним і електронним, управління здійснюється дистанційно або за допомогою румпеля.
  4. Сталкер. Прекрасний варіант для коротких переходів і легких човнів: моделі важать не більше п’яти кг, і розвиваються швидкість до 10-15 км / ч. Невеликий бензобак і невисока вартість стали «візитною карткою» фірми: її мотори доступні, надійні, довговічні і безпроблемні.
  5. Mercury. Більш дорога фірма, що відрізняється високою якістю і широким вибором моделей. Розрізняються дво- і чотиритактні двигуни з кількістю циліндрів від двох до чотирьох і обсягом двигуна від 430 до 1500 см3. Потужність складає від 25 до 90 л. с., запуск здійснюється через електростартер або вручну. Управління дистанційне або ручне.
  6. Honda. Фірма відома у всьому світі як виробник надійної техніки різного призначення: автомобілів, мотоциклів, човнів і моторів для них. В основному всі моделі чотиритактні, на 2-4 циліндра. Об’єм двигуна може досягати майже 2400 см3 при потужності до 105 л. с. Управління у більшості моделей дистанційне, запуск здійснюється стартером.

Експлуатація: поради та рекомендації

Деякі рекомендації:

  1. Вибираючи відповідну модель, необхідно чітко розуміти, як і де вона буде використовуватися: для далеких походів або для переправи на середину невеликого озера, на легкій одномісній човні або дерев’яному транспорті з чотирма пасажирами. Остаточний вибір багато в чому залежить від цього.
  2. Головна порада, яку можна дати тим, хто вперше сідає за «кермо» водометного двигуна – не поспішайте відразу виходити у відкрите плавання. Буде потрібно пара тижнів навчання, щоб пристосуватися до управління також його необхідно зареєструвати в ГИМС МСЧ Росії.
  3. Зробити його можна і самостійно, використовуючи звичайний двигун для човна. У процесі потрібно бути обережним і уважно слідувати інструкціям.
  4. Мотор можна також використовувати як насос для відкачування води і під час дощу: опади ніяк не впливають на його роботу.
  5. Перед покупкою необхідно переконатися в повній комплектації двигуна: в комплект повинні входити всі деталі, включаючи запасні, технічний паспорт, пристрій по експлуатації.

0,00, (оцінок: 0) Завантаження … Браконьєри виловивши 317 кг риби не понесли покарання

Група рибалок на допиті розкрила назву секретної приманки.

Рубрика: регіональні новини.

ДЕТАЛЬНІШЕ →

Водометний човновий мотор: особливості водометів на двигуні

Сьогоднішньої темою розмови стане водометний човновий мотор. Дуже багато водномоторнікі замислюються над тим, який двигун для човна є найкращим, практичним і безпечним.

У цьому матеріалі буде проведений невеликий аналіз катерів, оснащених водометом.

Водометний човновий мотор вибирають дуже багато човнярі з усього світу, вважаючи за краще це засіб іншим навіть більш дорогим і популярним за його потужність.

Які човнові мотори представлені на сучасному ринку мототехніки?

Для того, щоб найкращим чином оцінити всі переваги водометів, потрібно дізнатися про загальні особливості ринку двигунів для човнів. Водомет займає на цьому ринку унікальне місце.

Він не є найпопулярнішою моделлю човнового мотора. При цьому водомети вкрай часто вибирають ті судновласники, яким потрібні особливо надійні мотори на човен.

Якщо човняру належить подорожувати по важким водним місцях або екстремальних умов, то він зробить вибір на користь водомета.

  • В цілому сучасний ринок човнових моторів можна назвати повним достатком. Тут представлена ​​величезна безліч всіляких моделей човнових моторів, різних конфігурацій і характеристик;
  • найбільше на сьогоднішньому ринку мототехніки агрегатів зі Сполучених Штатів Америки, Японії і Китаю. Ця техніка сьогодні вважається дуже якісної і довговічною. Навіть човнові мотори з Китаю. Їх заводська мототехніка відповідає абсолютно всім світовим стандартам у виробництві човнових моторів і супутньої продукції на човни. На сьогоднішній день існує безліч фірм з цих країн, які успішно випускають і продають човнові мотори. Наприклад, у багатьох на слуху такі бренди, як Тохатсу, Джонсон, Меркурі, Ямаха і інші;
  • Якийсь час назад був винайдений підвісний човновий мотор, який до цього дня залишається найзручнішим в експлуатації човновим двигуном, який сьогодні вибирають тисячі судновласників по всьому світу.
  • Что касается водометов, то они делятся на подвесные водометные лодочные моторы и на стационарные. Поэтому есть свобода выбора между приобретением проходимой лодки со встроенным водометом и маломерного судна, в которое можно будет устанавливать, как водометы, так и другие подвесные лодочные двигатели;
  • И еще, о чем хотелось бы поговорить – это двухтактные и четырехтактные подвесные лодочные моторы. Именно эти двигатели являются наиболее современными и совершенными. Сегодня эти моторы принято считать весьма безопасными и сверх надежными;
  • Кроме того, они являются очень экологичными агрегатами. Также, именно эти моторные двигатели развивают очень хорошую мощность, которая порой доходит аж до 300 лошадиных сил. Это очень хороший и высокий показатель для водной среды. Кроме того, двухтактный и четырехтактный подвесные лодочные моторы принято считать наиболее экономичными;
  • Кроме вышесказанного, очень важно помнить о том, что каким бы не был ваш лодочный мотор, крайне важно производить правильную и надежную установку лодочного мотора. Ведь даже самые технологичные и современные модели не будут давать хороших результатов, если вы не произведете правильную установку своего лодочного мотора. Этому моменту стоит отдавать должное внимание, правильно подготавливаясь к установке и набираясь опыта. Впоследствии вы сможете буквально за считанные минуты устанавливать или менять мотор.

Рекомендуємо прочитати: Як працює двигун для човна Парубій?

Особливості водометного човнового мотора

У сучасному світі придбати водомет для човна не складе великих труднощів. І разом з тим, навіть при такій свободі вибору човнових моторів водометів все ж деякі губляться – який товар вибрати найкраще? Характерні риси:

  1. Одним з основних достоїнств човнових водометів є те, що у них відсутні обертові частини, які знаходяться у воді. Такі конструкції дуже часто можуть бути незахищеними. Напевно, саме тому творець моторних водометів відмовився від подібних рішень на користь більш практичною конструкції. Можна сказати, що даний тип моторного двигуна в цілому можна вважати найбезпечнішим. А багато човнярі впевнені, що він ще й дуже надійний, практичний і легкий в експлуатації;
  2. Як не дивно, але роботу даного двигуна важко якось збити іншими перешкодами. Хоча в більшості випадків човновий мотор є досить незахищеним до різних водних перешкод. Туди можуть потрапляти водорості, гілки та різний сміття. А, як відомо, навіть камінь розміром з лісовий горіх може завдати досить сильну поломку човнової двигуна;
  3. На гвинт звичайного човнового двигуна можуть легко намотати водорості або інший сміття, але цього не станеться з човновим моторним водометом – настільки практично продумана ця конструкція. Тобто в більшості випадків водомети є захищеними, навіть на мілководді або на небезпечних водних ділянках;
  4. Вважається, що в цілому відмітні конструкції добре підходять під такі характеристики, як наявність великих глибин або дрібних водойм. Крім того, вони відмінно справляються з роботою при ситуаціях, коли спостерігається велика водна рослинність. Також такі човнові водомети непогано працюють і на водоймах, де зустрічається безліч якихось дрібних ділянок. Також багато водномоторнікі прекрасно знають ситуацію річок, на яких можна зустріти велику кількість перекатів;
  5. І тут для човняра теж не придумати кращого помічника, ніж човновий моторний водомет. Говорячи коротше, маломірне судно, оснащене моторним водометів, легко пройде в тих місцях, де човен з простим підвісним човновим двигуном точно встане або зламається в принципі. Справа в тому, що у звичайних моторів є великий ризик пошкодити гвинт двигуна;
  6. Тоді як у водометів взагалі немає цього страху, так як його конструкція зовсім іншого типу. Справа в тому, що саме сопло водомета і відповідно його для огорожі трубка розташовуються в самій товщі води. Це в достатній мірі обезопашівает таку конструкцію, як човновий водомет;
  7. Найцікавіше, що всередину водомета взагалі не можуть потрапити ні водорості, ні каміння, ні навіть дрібна галька – максимум, це потрапляння піску. Справа в тому, що в цій конструкції спостерігається дуже дрібна решітка, яка не дає пройти всередину чого-небудь. Але навіть пісок, який туди потрапляє, ніяк не завадить роботі водомета;
  8. Ще один цікавий факт про водомети – це те, що його лопаті не піддавалося важкій і проблематичною квітацію. Це дуже благотворно і позитивно позначається на конструкції водомета в цілому. Саме тому лопаті можуть прослужити досить довгий термін в російських умовах роботи човнових водометів. Одним словом, водомет має масу переваг! Варто також дізнатися про деякі з них;
  9. Варто трохи поговорити про технічні принципи роботи таких агрегатів, як човнові водомети. Наприклад, важливою рисою є те, що водозабірна частина або, як її називають, передня область дуже допомагає пересуванню всієї води до гвинтової частини самого човнового мотора. Також цікавий так званий апаратний елемент, який називають спрямляются – він покликаний робити обертальні рухи водних потоків прямолінійними;
  10. Ці терміни можуть бути не зовсім зрозумілі новачкам в області моторних човнів. Але, якщо ви більш-менш розберетеся в конструкції свого човнового водомета, то скоро все це буде здаватися дуже простим і легким.

Рекомендуємо прочитати: Плюси дизельного підвісного човнового мотора

  1. Також у водометів дуже своєрідний і зручний наконечник трубки, через яку знаходять свою дорогу водні потоки;
  2. Також варто відзначити і те, що водомет є типом агрегату, який називається реверсивно-рульовим. Це дозволяє йому проводити зміну напрямку самого водного транспорту. Тут можна буде зустріти, як передній, так і задній хід;
  3. Варто окремим пунктом відзначити таку перевагу човнових водометів, як безпека для інших користувачів тієї чи іншої річки або озера, де буде перебувати ваша човен, з вбудованим в неї водометом. Справа в тому, що конструкція човнового водомета, як уже вказувалося, зроблена дуже компактно і безпечно. І навіть якщо хтось при пірнанні зачепить човен, на якій стоїть човновий моторний водомет, він все одно ніяк не поранити. Хоча таке може статися з іншого типу човновими моторами;
  4. Варто також відзначити і деякі негативні моменти в роботі водометів. Наприклад, до них відноситься, не зовсім велика потужність і продуктивність даного агрегату. Це відбувається через низку факторів, наприклад, з причини того, що при роботі водомета виникає певна турбулентність. Крім того, човнові моторні водомети мають крильчатку з більш маленьким діаметром, якщо порівнювати з такою деталлю, як гвинт у простого човнового двигуна. На жаль, приблизно на 25 відсотків продуктивність водометних моторів буде нижче в даному показнику;
  5. Якщо говорити про ціновому діапазоні моторних човнових водометів, то тут спостерігається досить більш висока ціна на водомети, ніж на прості човнові двигуни. Напевно, ніж це обумовлено, стає зрозумілим при вивченні вищесказаного. Адже водомет багато в чому більш продуктивний і прохідний, а також безпечний агрегат, ніж простий човновий підвісний або стаціонарний двигун. Крім того, маса водометів, як правило, більше, ніж чим у простих гвинтових човнових двигунів;
  6. Якщо говорити про такий чинник, як керованість, то тут будуть і переваги і недоліки перед гвинтовими човновими моторами. Наприклад, у водомета ви зможете включати ваш рефлекторний механізм в верхнє положення навіть, якщо ваше судно буде при цьому йти на повному ходу. Тобто ви можете спокійно перенаправити ваше плавальний засіб на повністю протилежний хід. І при цьому не буде ніяких проблем з плавним ходом маломірного судна;
  7. Хоча є і такий нюанс, що поворот човна, яка оснащена човновим моторним водометом, проводиться тільки на ходу, тобто при працюючому моторі. І навіть вважається, що чим інтенсивніше працює вал вашого мотора, тим швидше і маневренно ви зможете зробити поворот вашого судна. А при ситуації, коли ви кілька скинете вашу швидкість, і при цьому повернете ручку двигуна, човен все одно буде продовжувати якийсь час рух в тому напрям, який був до цього задано;
  8. Цікаво, що моторний човновий водомет може бути використаний, як альтернативний технічний предмет. Ось, наприклад, щоб використовувати так простий гвинтовий мотор навіть і думки не виникне. Але ці складні і цікаві агрегати також використовують, як насос, який зможе перекачувати воду і якісь інші не дуже роз’їдають рідкі розчини.

Мій новий водометний мотор Тохатсу 50 / Порівняння Tohatsu M 50 D2S з Mercury ME 40 MH / Візок / Тахометр